Info´s Wackersdorf

An alle Teilnehmer,

wir werden wie in Wackersdorf eine zwei Tagesveranstaltung durchführen,

da wir die Klassen ab dem Zeittraining trennen.

Den Zeitplan RMC Clubsport Oppenrod vorläufig.

Das Freie Training am Samstag kostet 30€ und ist bei der Registrierung oder im Vorstartbereich zu bezahlen.  Die Anmeldung und Abnahme ist schon ab Freitag möglich.

Bei der Klasse Micro werden wir die Übersetzung für alle Rennen der Saison auf 15-73 festlegen, auch in Oppenrod.

Für Fahrer die eine Woche später an der RMC in Oppenrod teilnehmen, findet ihr unten die vorgeschriebene Tankstelle.Bei der RMC Clubsport ist diese nicht vorgeschrieben.

Bitte haltet euch an die Anweisungen des KV Oppenrod beim Aufbau im Fahrerlager.

Wir wünschen euch eine gute Anreise und viel Spaß bei der Veranstaltung in Oppenrod.

TANKSTELLE – TOTAL
REISKIRCHEN AN DER B 49
AN DER B 49
35447 REISKIRCHEN

Freitag: 00:00 – 24:00
Samstag: 00:00 – 24:00
Sonntag: 00:00 – 24:00

 

Erfolgreicher Auftakt der „RMC Talent-Academy“ in Oppenrod

Das erste Sichtungs-Camp der „RMC-Germany Talent-Academy 2019“ in Oppenrod ist Geschichte! Trotz der kurzfristigen Planänderung das Camp nach Oppenrod zu verlegen, war es ein mehr als gelungener Auftakt für die neu gegründete „RMC-Germany Talent-Academy“.

Über 4 Tage hinweg haben sich die Teilnehmer stetig gesteigert und gezeigt was in ihnen steckt. Das Wetter hat bestens mitgespielt und sogar einen Regentag geschenkt, was den Lernerfolg der Talente perfekt ergänzt hat!
Die Basics der Ideallinie wurden nach theoretischer Erklärung, umfangreich auf der Strecke in die Tat umgesetzt! In Kombination mit Guide-Driving durch erfahrene Fahrer-Coaches, Mitfahrten im Doppelsitzer-Rennkart und nachträgliche Video-Analyse, wurde das Gelernte noch mehr gefestigt. Am Technik-Tag hat man die Teilnehmer in die Basics der Technik und Kart-Setup eingeführt. Der Sport war ebenfalls ein Teil des Camps und der Spass kamm bei dem ganzen, straffen Programm auch nicht zu kurz!
Zum Ende vom Camp hin wurden von den Teilnehmern Zeiten gefahren, die für den nächsten Lauf zur RMC-Clubsportserie in Oppenrod am 12.Juni 2019 einiges erwarten lassen!! Hier noch einen grossen Dank an den KV-Oppenrod für die Gastfreundschaft und der sehr unkomplizierten und sehr kooperativen Unterstützung!!!

Die nächste Station der „RMC-Germany Talent-Academy 2019“ wird das KIds-Basis-Camp am 08.-10.Juni 2019 auf der Kartbahn in Walldorf sein. Dieses Camp ist dann nur den Micro-Max, Bambinis und Mini-Max Fahrern vorbehalten.
Beim Aufbau-Camp in Wackersdorf, Anfang August wird aufbauend auf das Sichtungs-Camp und Kids-Basis-Camp, noch tiefer in die Geheimnisse des erfolgreichen Rennfahrens eingegangen. Die Punkte Data-Recording, verschiedene Fahrstile, Kart-Setup, Marketing und professionelles Fitness-Training werden ausgiebig vermittelt. Professionelle und erfahrene Coaches werden dort ihr Wissen mit Herz und Verstand an alle Teilnehmer weitergeben.

Es sind noch Plätze frei und die “RMC-Germany Talent-Academy” um Andreas Matis und Jean-Louis Capliuk freut sich über jeden Teilnehmer, der sich fahrerisch weiter entwickeln möchte!
Weitere Infos und Anmeldung unter a.matis@karthandel.com oder info@die-kartschule.de
Telefonische Auskunft unter +49 2821 9760173 oder +49 176 10184195

RMC-Talent-Academy gibt Förderpakete bekannt

Nach dem durchschlagenden Erfolg, mit über 160 Teilnehmer beim Auftakt zur „RMC Clubsport-Serie 2019“ letztes Wochenende in Wackersdorf, hat Veranstalter Andreas Matis nun noch einen draufgelegt. Er wird für die besten Teilnehmer aus dem Nachwuchsförderprogramm der „RMC Talent-Academy 2019“ mehrere Preise und Förderpakete vergeben, die es in sich haben!

Damit legt er die Messlatte in Sachen Nachwuchsförderung im deutschen Kartsport höher und unterstreicht die Philosophie der Rotax-Max Familie, innovativ und führend zu sein!
Mit der „RMC Talent-Academy 2019“ hat Andreas Matis, zusammen mit Jean-Louis Capliuk und seiner JLC-Racingschool, die perfekte Ergänzung zur
„RMC Clubsport-Serie“ und der altbewährten „Rotax-Max-Challenge“ erschaffen. Die Teilnehmer aus dem Kader des Nachwuchsförderprogramms werden nicht nur nachhaltig geschult und ausgebildet, sondern bei entsprechendem Talent und persönlichem Einsatz, auf ihrem Weg in den weiteren Kartsport bis hin zum Automobilsport begleitet und gefördert!
Um in das Nachwuchsförderprogramm aufgenommen zu werden, ist die Teilnahme am Racing-Camp und mindestens einem der anderen Camps Pflicht! Als kleines Bonbon bekommt automatisch jedes Kadermitglied dazu automatisch für zwei Rennwochenenden seiner Wahl in der
„RMC Clubsport-Serie 2019“ das Nenngeld erstattet.

Die Entwicklung der Teilnehmer wird im Verlauf der zwei oder mehr Camps beobachtet und bewertet. Mit einem ausgeklügelten Punkte-System werden dann nach dem finalen Racing-Camp in Liedolsheim die sechs besten Teilnehmer aus den Micro-, Mini-, Junior- und Senior-Klassen auserwählt und in der Saison 2020 finanziell unterstützt!
Die Förderpakete für die besten Teilnehmer aus dem Nachwuchsförderprogramm der

„RMC Talent-Academy 2019“ sehen dann wie folgt aus:

Gruppe 1 (Micro-Max und Mini-Max Alter 8 bis 13 Jahre)
– Platz 1 Nenngelder für alle Rennen zur RMC Clubsport-Serie 2020 frei plus fünf Satz Mojo-Reifen kostenlos und leihweise ein Rotax-Max-Motor kostenlos
Wert ca. 4000,- EUR
– Platz 2 Nenngelder für fünf Rennen zur RMC Clubsport-Serie 2020 frei plus zwei Satz Mojo-Reifen kostenlos
Wert ca. 1100,- EUR
– Platz 3 Nenngelder für drei Rennen zur RMC Clubsport-Serie 2020 frei
Wert 450,- EUR

Gruppe 2 (Junior-Max und Senior-Max Alter ab 12 Jahre)
– Platz 1 Nenngelder für alle Rennen zur RMC Clubsport-Serie 2020 frei plus fünf Satz Mojo-Reifen kostenlos und leihweise ein Rotax-Max-Motor kostenlos
Wert ca. 4000,- EUR
– Platz 2 Nenngelder für fünf Rennen zur RMC Clubsport-Serie 2020 frei plus zwei Satz Mojo-Reifen kostenlos
Wert ca. 1100,- EUR
– Platz 3 Nenngelder für drei Rennen zur RMC Clubsport-Serie 2020 frei
Wert 450,- EUR

Ausserdem bekommen die besten zwei Teilnehmer ab 14 Jahre Testfahrten im Automobilsport und bei entsprechendem Talent die Möglichkeit in den Automobilsport einzusteigen!!

Weitere Infos und Anmeldung unter a.matis@karthandel.com oder info@die-kartschule.de
Telefonische Auskunft unter +49 2821 9760173 oder +49 176 10184195

 

Bombastischer Auftakt des RMC Clubsports

Einen wahren Boom erlebte der RMC Clubsport zu seinem Saisonauftakt 2019. Die junge Serie, die in diesem Jahr erst zum zweiten Mal ausgerichtet wird, begrüßte beim Saisonstart in Wackersdorf am 30./31. März über 160 Fahrerinnen und Fahrer. Damit hat sich der kostengünstige Unterbau der populären Rotax MAX Challenge Germany in Kürze zu einer der beliebtesten Freizeit- und Clubsport-Meisterschaften entwickelt.

Aufgrund des Teilnehmer-Ansturms musste man auch den Zeitplan ausdehnen. Ursprünglich als Eintagesveranstaltung angesetzt, fuhr man zum Auftakt Samstag und Sonntag. Damit konnten sämtliche Klassen (Micro, Mini, Junioren, Senioren, DD2 und DD2 Masters) und eine Vielzahl der Gruppen (National / Clubsport) separate Rennen abhalten, sodass Profis von CS-Piloten (Clubsport-Wertung) weitgehend getrennt wurden.

Saleh und Norheim gewinnen in den Nachwuchsklassen

Dem 22-köpfigen Feld der Micros drückte Taym Saleh (Team C.G. Racing) seinen Stempel auf. Der Youngster feierte einen Doppelsieg und stand damit ganz oben auf dem Podest. Der Trainingsschnellste, Tom Muhler (Nees Racing), belegte dahinter den zweiten Rang vor Rafael Baltzer (Beule-Kart Racing Team) auf Platz drei.

Ausgeglichen ging es bei den Minis zur Sache: Nachdem sich im Zeittraining noch der Österreicher Raphael Rennhofer (FM Racing) an der Spitze behaupten konnten, teilten sich Max Reis (Nees Racing) und Sondre Norheim (Kartschmie.de) die Siege in den Rennen. Für die Tageswertung sammelte Norheim die meisten Punkte, womit er Rennhofer und Reis auf die Ehrenplätze verdrängte.

Spannende Rennen bei den Junioren

Bastian Barlage (Kraft Motorsport) war das Maß der Dinge bei den Clubsport Junioren. Der Exprit-Pilot fuhr die Bestzeit im Qualifying und verwandelte diesen Vorteil auch prompt in einen Doppelsieg. Dahinter kam Dennis Thiem (Kosmic) in beiden Läufen auf Platz zwei ins Ziel und belegte selbige Position auch in der Tageswertung. Als Drittem gelang Phil Vogel (Kali) der Sprung auf das Podium.

Bei den nationalen Junioren überzeugte Moritz Schmeiss (JJ Racing) zu Beginn, indem er die Trainingsbestzeit fuhr und auch den ersten Wertungslauf für sich entschied. Im zweiten Rennen konnte er seine Performance allerdings nicht mehr wiederholen. Eine Kollision warf den Favoriten aus dem Rennen und machte alle Chancen auf den Gesamtsieg zunichte. Jubeln dufte hingegen Lukas Scherbinskas (NSL Racing), der nicht nur den Sieg im zweiten Rennen einfuhr, sondern sich auch in der Tageswertung durchsetzen konnte. Auf den Ehrenplätzen folgten mit Gianni Andrisani und Sila Loven Rytter gleich zwei Piloten aus dem Rennstall von RS Competition auf dem Podest.

Volles Haus in den Senioren-Klassen

„Spiel, Satz und Sieg” war das Motto von Flint Schniggenberg (Kosmic) bei den CS-Senioren. Er hatte den ersten Platz fest abonniert und fuhr von der Pole-Position beide Laufsiege und den Tagessieg nach Hause. Auf dem Podest komplettierten Janik Herrmann (Kraft Motorsport) und Patrick Ludwig (Woik Motorsport) die Top-Drei der Clubsportler. Ebenfalls in die Siegerliste durfte sich Johannes Engelkind (Gillard) eintragen. Er war als Solist in der Wertung der Senior Masters am Start.

Mit 27 Fahrerinnen und Fahrern stellten die nationalen Senioren das größte Feld des Wochenendes. Das erste Ausrufezeichen setzte Conrad Hugo Juu Christensen (RS Competition), der im Qualifying den Ton angab und auch im ersten Rennen im Vorderfeld mitmischte. Aufgrund eines technischen Regelverstoßes wurde er aber nach dem ersten Rennen disqualifiziert und spielte fortan keine Rolle mehr in der Vergabe des Tagessiegs. Dafür meldeten sich Jan Heinen (3G Racing) und Lukas Horstmann (Nees Racing) zu Wort, die jeweils einen Laufsieg für sich verbuchen konnten. Beiden fehlte aber letztlich eine konstante Punkteausbeute, wie sie am Ende der Tagessieger Fabian Bock (Woik Motorsport) vorweisen konnte. Dem Tony-Kart-Piloten genügten zwei zweite Plätze, um sich im Endergebnis gegen Hostmann und Heinen zu behaupten. Erwähnenswert war auch die Leistung der beiden ehemaligen Junioren, Maximilian Krupper (Kosmic) und Andre Petropoulos (Kart-Racing-Baden), die als Fünfter beziehungsweise Siebter einen starken Einstand bei den Senioren gaben.

DD2-Siege für Gränz, Gnad, Helfinger und Wirths

Der amtierende RMC-Germany-Champion Niklas Gränz (42 Competition) war das Maß der Dinge in der Wertung der DD2 National. Im neuen Team unterwegs, ließ er nichts anbrennen, fuhr die Trainingsbestzeit, gewann beide Rennen und stieg damit auf die oberste Stufe des Podiums. Hinter ihm erkämpfte sich Florian Breitenbach (Nees Racing) den zweiten Rang vor dem mehrfachen RMC-Champion Denis Thum (Kartsport Klimm), der sein Können nach einigen Jahren Kart-Abstinenz eindrucksvoll demonstrierte. In der Wertung der DD2-Clubsportler setzte sich Nico Gnad (Kali) als Sieger durch. Mit konstanten Ergebnissen bugsierte er sich zum Tagessieg vor Niklas Stadler (Swiss Hutless) und Bennet Müller (Kartschmie.de), die sich in den Rennen die Laufsiege teilten.

In der DD2-Masters-Klasse der nationalen Piloten überzeugte Tommy Helfinger (Beule-Kart Racing Team). Der Kronauer diktierte von Beginn an das Tempo und holte sich unangefochten den Tagessieg vor Andreas Schindler (Tony Kart) und Daniel Schollenberger (Schollenberger Racing). Im Pendant der CS-Piloten hatte Dennis Wirths (Praga) mit dem Punktemaximum die Nase vorn. Benjamin Ewert (Sodi) und Sascha Frankenbusch (RTM) komplettierten das Tagesergebnis der Top-Drei.

Veranstalter Andreas Matis zeigte sich am Abend begeistert: „Wir haben die Teilnehmerzahlen in diesem Jahr fast verdoppelt, was nicht abzusehen war. Das freut uns riesig, aber es bedeutet auch einen größeren organisatorischen Aufwand. Dass der Saisonstart dann trotzdem so reibungslos verlaufen konnte, ist den Fahrern, Teams und meiner Organisationsmannschaft zu verdanken. Daher ein großes Lob an alle Beteiligten für diesen fantastischen Auftakt.” Nach dem Auftakt macht die RMC-Clubsport-Serie Halt in Oppenrod (12. Mai 2019), Bopfingen (23. Juni 2019), Faßberg (21. Juli 2019), Wittgenborn (1. September 2019) und Liedolsheim (6. Oktober 2019). Das Finale ist in Kerpen (23. November 2019) geplant.

RMC Clubsport boomt zum Auftakt 2019

Der RMC Clubsport startet am kommenden Wochenende (30./31. März) in seine zweite Saison. Dabei platzt die junge Serie aus allen Nähten und erwartet fast 190 Fahrerinnen und Fahrer zum Auftakt in Wackersdorf.

Der RMC Clubsport wurde 2018 ins Leben gerufen, um einen kostengünstigen Unterbau der populären Rotax MAX Challenge Germany zu schaffen. Das Championat richtet sich vor allen Dingen an Einsteiger und Freizeit-Piloten und erfreute sich schon im Premierenjahr großer Beliebtheit.

Dass man die Teilnehmerzahl zum Saisonstart 2019 fast verdoppeln konnte, freut Veranstalter Andreas Matis enorm: „Wir konnten absehen, dass der Zuspruch im RMC Clubsport wachsen würde, doch damit konnten wir in dieser Form nicht rechnen. Wir begrüßen jetzt 160 Fahrerinnen und Fahrer in den Rotax-Klassen und zudem noch 28 Teilnehmer unserer Gastserie GKC 100.”

Aufgrund des Ansturms musste man auch den Zeitplan ausdehnen. Ursprünglich als Eintagesveranstaltung angesetzt, wird man zum Auftakt Samstag und Sonntag fahren. Damit können sämtliche Klassen (Micro, Mini, Junioren, Senioren, DD2 und DD2 Masters) und eine Vielzahl der Gruppen (National / Clubsport) getrennte Rennen abhalten, sodass Profis von CS-Piloten (Clubsport-Wertung) weitgehend getrennt werden.

Die Rennaction können auch Daheimgebliebene verfolgen: Wie bereits im vergangenen Jahr wird es bei allen Events Live-Stream und Live-Timing geben.

Nach dem Auftakt in Wackersdorf macht die RMC-Clubsport-Serie Halt in Oppenrod (12. Mai 2019), Bopfingen (23. Juni 2019), Faßberg (21. Juli 2019), Wittgenborn (1. September 2019) und Liedolsheim (6. Oktober 2019).

Das Finale ist in Kerpen (23. November 2019) geplant.
Die Zeitpläne finden Sie HIER

Letzen News Wackersdorf 30./31.03.

Stand jetzt 189 Teilnehmer.

Fahrerlager
Bitte baut euer Zelt so auf, dass kein Platz verschwendet wird. Wir haben sehr viele Teilnehmer an diesem Wochenende. Das heißt auch, das PKW´ s nichts im Fahrerlager zu suchen haben und auch Campingfahrzeuge auf den dafür vorgesehenen Platz kommen. Einen Extra Stellplatz haben auch die GKC 100 Fahrer, wir bitten euch auch hier daran zu halten.
Die genaue Einteilung könnt Ihr noch mal auf dem beigefügten Bild finden.

Lizenzen
Bitte denkt alle an eure Lizenz. Wer eine Tageslizenz/ Racecard benötigt, muss diese über die DMSB App kaufen. Wir bitten euch dies im Voraus zu erledigen!
Am PC funktioniert dies unter folgendem Link: https://mein.dmsb.de/web/start

Informationen Sicherheitsausrüstung Micro,Mini und Junior
Bitte achtet drauf, dass Motorradhelme nicht zugelassen sind. Hier sind nur Karthelme mit der Kennung CMS oder CMR Norm gültig.

Alle Sicherheitssitze mit einer DMSB Norm sind zugelassen , außer der Sitz: KS-002/04, Hersteller HVT. Dieser ist nicht zugelassen!
Hier findet Ihr noch mal das ADAC Clubsport Reglement

http://www.clubsport-motorsport.de/datei…/clubsport_kart.pdf

Pokale wird es wie folgt geben:
Micro & Mini
Hier wird es für alle Medaillen geben bis einschließlich Platz 8, Ab 7 gibt es Pokale.
Die Siegerehrung wird wahrscheinlich in der Mittagspause stattfinden.
Junior & Senior
Hier gibt es in beiden Klassen Club und National Pokale 1-7, Masters Senior für Platz 1
DD2
In jeder Klasse 1-5

Fairness

Dies ist die Veranstaltung der Clubsport Fahrer, das bedeutet vor allem für die fortgeschrittenen Fahrer Rücksicht zu nehmen im Training auf die Clubsport Fahrer. Sie sind zum Lernen da oder um Rennluft zu schnuppern.

Helft diesen Fahrern Spaß am Kartrennen zu haben!
Wir wünschen uns tolle und faire Rennen am Wochenende. Aber trotzdem wünschen wir uns auch eine faire Veranstaltung. Das heißt nicht nur auf der Strecke, sondern auch neben der Strecke! Hier sind nicht nur die Fahrer gemeint, sondern in erster Linie Eltern und Mechaniker die als Vorbild dienen.
Weiter respektiert bitte auch die Entscheidungen des Rennleiters und der Race-Control.
Wir wünschen euch alle eine gute Anreise, Spaß und Erfolg am Wochenende in Wackersdorf.

Wackersdorf 30./31.März

Hier die wichtigsten Informationen zum ersten RMC Clubsport Rennen 2019 in Wackersdorf.
Die KZ Klasse wird nicht stattfinden, leider sind zu wenig Nennungen eingegangen.
Im Anhang findet ihr den vorläufigen Zeitplan.
Dieser beruft sich auf die aktuelle Starterliste.
Die Senioren werden getrennt. Es starten die Clubsport Fahrer und Max Masters Fahrer zusammmen.
Die Nationalen Senior Fahrer fahren alleine.
Bei den Junioren werden nach dem Zeittraining die Klassen aufgeteilt, sodass Clubsport und National die Rennen getrennt fahren werden.
In der DD2 Klasse ( DD2 Nat., DD2 Club., DD2 Masters Nat., und DD2 Club. ) werden Insgesamt nur 34 Fahrer zugelassen. Hier gilt der Zahlungseingang.
Aktuelle Starterzahlen :
Micro 17
Mini 10
Junior Club 12
Junior Nat 23
Senior Club 14
Senior Nat 26
Senior Masters 1
DD2 Club 9
DD2 Nat 10
DD2M Club 4
DD2M Nat 9
GKC 100 24
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass die Einschreibegebühr bis zum ersten Rennen bezahlt werden muss um gewertet zu werden für die Meisterschaft. Wer nach Wackersdorf bezahlt, bekommt für Wackersdorf keine Punkte, erst ab dem Rennen wo die Einschreibegebühr bezahlt wurde.
Auch die Regelung der Clubsport Wertung wird dieses Jahr genauer kontrolliert.
Das heißt, wenn ein Fahrer am Anfang der Saison mit einer Clubsport Lizenz fährt , muss diese bis mindestens zum Rennen in Wittgenborn im Besitz der Fahrers sein. Das heißt, wechselt ein Fahrer früher auf die Nationale A Lizenz, so wird er mit dieser Lizenz nicht mehr in der Club Wertung gewertet und muss in die Nationale Wertung aufsteigen.
Hier wird es auch keine Ausnahmeregelung geben!
Im Anhang findet Ihr auch ein Bild der Fahrerlagereinteilung. Die GKC Fahrer haben ihren eigenen Bereich. Bitte respektiert diese Einteilung und haltet euch daran.
Weiter bitten wir Fahrer, die mit einer Tageslizenz (Veranstaltungslizenz) teilnehmen möchten, diese vorab über die DMSB App zu beantragen.
Zeitplan
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